熱熔型全天候雨夜反光標(biāo)線，采用高附著力雨夜反光珠，在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面標(biāo)線的逆反射系數(shù)，增加標(biāo)線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標(biāo)線反光性能;降低交通安全事故

熱熔型標(biāo)線深圳藍(lán)西特

附著力強(qiáng)

道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾東城街道車間小區(qū)廠區(qū)劃線服務(wù)-厚街道路交通劃線施工，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題。

耐磨壽命長

好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長的使用壽命，這樣才能保證在較長的時間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻礙和影響。

夜間反光性能

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。

干燥迅速

深圳藍(lán)西特道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實干通車。對一般涂料來說，這種要求近乎過于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

高速公路上特有的5種標(biāo)線，要是不認(rèn)識，小心吃大虧！

高速公路上特有的5種標(biāo)線，要是不記得，可等著吃大虧！你都認(rèn)識嗎？

橫向減速標(biāo)線。減速標(biāo)線一般設(shè)置在收費站廣場、出口匝道或要求車輛減速的路段，分縱向減速標(biāo)線和橫向減速標(biāo)線。橫向減速標(biāo)線是一組平行的白色虛線東城街道車間小區(qū)廠區(qū)劃線服務(wù)-厚街道路交通劃線施工，目的是提醒駕駛員要進(jìn)行減速動作。而當(dāng)車輛經(jīng)過縱向減速標(biāo)線時，駕駛員會產(chǎn)生前方車道越來越窄的錯覺。這也是提醒駕駛員要注意控制車速，提前減速行駛。

錯視覺標(biāo)線，這種標(biāo)線算是比較少見的，一般是在高速隧道的前方有，距離在100-200米左右?；旧险麄€車道都被鋪滿了，造型是等距離的像一個盆的樣子。司機(jī)在駕駛的時候，很遠(yuǎn)就能看到，這種標(biāo)線的作用，就是給人造成一種視覺誤差，在車輛行駛的時候，司機(jī)會感覺眼前的車道被壓縮，感覺車好像跑的很快的樣子。然后配合限速標(biāo)志，警示駕駛員應(yīng)該減速了，以防發(fā)生意外。

震蕩標(biāo)線。我們開長途的話，容易犯困和疲勞駕駛，高速路上有一種標(biāo)線叫噪音標(biāo)線，是那種在每一條標(biāo)線上面有很多的小的凸起，并排有許多條這樣的黃色標(biāo)線，當(dāng)高速行駛的車子經(jīng)過的是，會發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，車內(nèi)的人也會感覺的細(xì)小的顛簸，所以，這個標(biāo)線又叫震蕩標(biāo)線。主要是為了提醒咱們司機(jī)，不要疲勞駕駛，減速慢行，提高注意力的目的。還有的是順著高速公路的噪音標(biāo)線東城街道車間小區(qū)廠區(qū)劃線服務(wù)-厚街道路交通劃線施工，在我們車道的兩邊，主要是提醒司機(jī)軋過了自己的行車道，請回到自己的車道，這在咱們很多司機(jī)疲勞駕駛的時候，也是一個提醒和警示。